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　　日前✿✿★，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市启动Robotaxi试点服务拉斯维加斯娱乐平台✿✿★，首批乘客仅需支付4.20美元即可体验✿✿★，车辆均配备副驾驶安全员✿✿★。特斯拉CEO马斯克预测✿✿★，若成功推出付费Robotaxi服务✿✿★，公司收入结构将从“卖车”转向“出行服务”✿✿★，届时公司毛利率可能高达70%～80%✿✿★，远超传统汽车业务✿✿★。

　　当地时间2025年6月22日✿✿★，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi（自动驾驶出租车）试点服务✿✿★。这意味着✿✿★，特斯拉CEO马斯克自2016年提出的自动驾驶愿景✿✿★，迈入商业化新阶段✿✿★。据悉✿✿★，首批乘客仅需支付4.20美元的固定费用✿✿★，即可体验这一服务✿✿★，而所有运营车辆目前仍配备副驾驶安全员✿✿★。

　　对此✿✿★，马斯克在其社交媒体平台上表示✿✿★：“特斯拉正式推出Robotaxi✿✿★，这一刻是十年艰苦工作的顶点✿✿★。”同时✿✿★，他特别强调韩国娱乐圈qvod✿✿★，当前奥斯汀试点的安全员配置只是过渡措施✿✿★，最终Robotaxi将实现完全无人驾驶✿✿★。

　　根据特斯拉官网信息✿✿★，特斯拉针对此次试点服务初期投入的车队规模约10~20辆车韩国娱乐圈qvod✿✿★，均基于焕新版Model Y车型改造✿✿★，并搭载最新的HW5.0硬件和FSD（Full Self-Driving） V12软件系统✿✿★，暂未采用此前发布的Cybercab车型✿✿★。

　　目前✿✿★，服务范围限定在奥斯汀中南部约77.7平方公里的地理围栏区域内✿✿★，这一面积略大于北京二环内的范围✿✿★，且避开了城市中较为复杂的十字路口以确保运行安全韩国娱乐圈qvod✿✿★。运行初期✿✿★，试点车队仅限特斯拉员工及受邀用户试乘✿✿★，服务时间为早上6点至次日凌晨✿✿★，每次行程收取4.20美元（约合人民币30.17元）的固定费用✿✿★。

　　据特斯拉方面介绍韩国娱乐圈qvod✿✿★，为保障出行安全✿✿★，每辆Robotaxi的副驾驶位置均配备一名安全监控员✿✿★，遇紧急状况可通过紧急停止按钮等装置对车辆进行必要干预✿✿★。同时✿✿★，车内还配备生物传感器✿✿★，能够实时监测乘客突发健康问题并自动报警✿✿★。特斯拉员工还会通过远程监控系统实时保障车队运行安全✿✿★，紧急情况下可一键接管车辆✿✿★。

　　2016年10月✿✿★，马斯克在特斯拉发布的Master Plan Part Deux（总体规划第二部分）中首次提出Robotaxi概念✿✿★，设想车主可将闲置车辆加入共享车队获取收益✿✿★。2019年4月✿✿★，在“特斯拉自动驾驶日”上✿✿★，马斯克进一步强化了这一愿景韩国娱乐圈qvod✿✿★，称将在2020年部署Robotaxi✿✿★，并预测每辆车年收入可达3万美元✿✿★。

　　值得注意的是✿✿★，就在特斯拉即将于得克萨斯州奥斯汀推出付费Robotaxi服务之际✿✿★，谷歌旗下Waymo在上个月已获得加利福尼亚州监管部门的批准✿✿★，并在当地时间6月17日宣布拉斯维加斯娱乐平台✿✿★，将其Robotaxi服务拓展至旧金山半岛更多区域及硅谷部分地区✿✿★，覆盖布里斯班（Brisbane）✿✿★、南旧金山（South San Francisco）✿✿★、圣布鲁诺（San Bruno）等城市✿✿★。

　　实际上✿✿★，在特斯拉宣布Robotaxi服务以来✿✿★，其与Waymo在奥斯汀的竞争态势就一直引发市场关注✿✿★。目前✿✿★，Waymo在美国多地的运营车队数量已超1500辆✿✿★，每周在加利福尼亚州的旧金山和洛杉矶✿✿★、亚利桑那州的凤凰城以及得克萨斯州的奥斯汀提供超过25万次打车服务✿✿★，年收入约1亿美元✿✿★，形成先发优势韩国娱乐圈qvod✿✿★。此外✿✿★，另一家公司Zoox也将在奥斯汀与拉斯维加斯上线Robotaxi服务✿✿★。

　　面对竞争压力✿✿★，特斯拉正尝试通过差异化路径突围✿✿★。与行业普遍采用高成本专用车辆不同✿✿★，特斯拉选择基于现有量产车型进行改装✿✿★，结合其全球500万辆的庞大保有量✿✿★，构建起独特的数据采集和算法优化体系✿✿★。

　　有观点认为✿✿★，这种模式若能成功✿✿★，或将大幅降低Robotaxi的边际成本✿✿★。根据近期彭博行业研究（Bloomberg Intelligence） 在今年6月发布的一份分析报告✿✿★，特斯拉初期基于Model Y改造的Robotaxi单车成本约为4.5万美元✿✿★，而Waymo基于捷豹I-PACE的改装车成本则高达20万～30万美元拉斯维加斯娱乐平台✿✿★。

　　然而✿✿★，业内专家对特斯拉的技术路线仍持保留态度✿✿★。小马智行副总裁✿✿★、Robotaxi业务负责人张宁在接受《每日经济新闻》记者采访时表示✿✿★：“特斯拉坚持采用纯视觉方案✿✿★，这可以说是马斯克的一种执念✿✿★。在美国✿✿★，用纯视觉做L4级别Robotaxi或许能够存活下来✿✿★，但这并不意味着它在中国也能成功✿✿★。”

　　这一观点也得到了小马智行联合创始人✿✿★、CTO楼天城的认同拉斯维加斯娱乐平台✿✿★。楼天城指出✿✿★，虽然特斯拉Robotaxi的上线标志着继Waymo之后又一家企业实现了无人化运营✿✿★，但其当前仍采用限定区域✿✿★、邀请制逐步开放的模式✿✿★，实际上印证了Waymo“先实现完全无人化再扩大规模”的技术路线✿✿★。

　　按规划✿✿★，奥斯汀试点成功后✿✿★，特斯拉计划在2025年底前将Robotaxi扩展至加州等美国主要市场✿✿★，2026年在欧洲等海外市场进行部署✿✿★。

　　马斯克表示✿✿★，若成功推出付费Robotaxi服务（每车每周运行超40小时）✿✿★，将推动公司收入结构从“卖车”转向“出行服务”✿✿★。马斯克预测拉斯维加斯娱乐平台✿✿★，届时公司毛利率可能高达70%～80%✿✿★，远超传统汽车业务✿✿★。

　　国都证券研报显示✿✿★，随着自动驾驶技术持续突破和规模效应显现✿✿★，预计2026～2028年间韩国娱乐圈qvod✿✿★，无安全员的Robotaxi每公里运营成本将降至0.73元左右✿✿★，这一数据与马斯克此前提出的0.2美元/英里（约0.88元/公里）的成本目标基本吻合✿✿★。

　　这意味着✿✿★，未来几年内✿✿★，若技术成熟且监管审批顺利✿✿★，特斯拉商业化落地运营具备可行性✿✿★。不过✿✿★，上述研报也提醒✿✿★，这一进程仍面临技术迭代✿✿★、政策审批✿✿★、成本控制等多方面的不确定性风险✿✿★，需要保持审慎乐观的态度✿✿★。

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